齒輪減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象處理方案。齒輪減速機(jī)在不同情況下作業(yè)，通常負(fù)荷變化很大會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊，因而齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)毛病的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等。假如齒輪產(chǎn)生崩裂脫落的情況，那么就歸于齒輪整體失效。齒輪整體失效是因?yàn)辇X輪減速電機(jī)中齒輪體積強(qiáng)度不行造成的，齒輪在載荷的作用下，其齒根部產(chǎn)生的曲折應(yīng)力大，且在齒根過(guò)渡圓角處有應(yīng)力會(huì)集

減速電機(jī)主要是指通過(guò)齒輪箱和電機(jī)進(jìn)行組裝而成的齒輪電機(jī)，主要的作用就是增大扭矩和降低轉(zhuǎn)速，在很多工廠(chǎng)的應(yīng)用很廣泛，一般都是通過(guò)齒輪箱的方式就行減速的。　　減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體，這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套設(shè)備，減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用到它。例如：自動(dòng)化專(zhuān)

異步和同步電機(jī)的原理都是基于電磁感應(yīng)規(guī)律，不同的是異步電機(jī)定子對(duì)稱(chēng)三相繞組接入交流電源，即使定子不滾動(dòng)，因?yàn)橥ㄈ虢涣麟娫?，也?huì)發(fā)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，此刻在閉合的繞組回路當(dāng)中將發(fā)生電流。所以載流的導(dǎo)體在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中受到力的效果，根據(jù)左手螺旋定則能夠確定轉(zhuǎn)子繞組受到一個(gè)具有方向的電磁力和電磁轉(zhuǎn)矩效果（一般是順時(shí)針?lè)较颍?，使得轉(zhuǎn)子繞組以轉(zhuǎn)速n跟著定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)；　　而同步電機(jī)定子繞組在空間上是互差120

電機(jī)的多功能用處微型減速電機(jī)的體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用處、功能及環(huán)境條件要求特別的電機(jī)。全稱(chēng)微型特種電機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，完成機(jī)電信號(hào)或檢測(cè)、解算、放大、履行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載。微型電機(jī)在結(jié)構(gòu)上大體可分為3類(lèi)：①電磁式。根本組成與一